Z 4

BMW Z4

NOWOŚCI !!!

Strony pomocnicze!!!

www.wikipedia.pl

www.google.pl

www.bmw.pl

Inne strony!!!

www.zsz-gostyn.com.pl

BMW Z4 – samochód o nadwoziu roadster, miał swoją premierę jesienią 2002 roku. Jest następcą modelu Z3. Poza stylistyką nadwozia różni się od niego zastosowaniem nietypowej konstrukcji składanego dachu. 11 stycznia 2009 na światowych targach samochodowych w Detroit odbyła się premiera nowego BMW Z4.

Pierwsza generacja

BMW Z4 E85/86 był produkowany z przeznaczeniem na dwa rynki: europejski oraz amerykański. BMW zakończyło produkcję modelu Z4. Samochód ten powstawał w amerykańskiej fabryce w Greer w południowej Karolinie.

Rynek europejski

Data	Wersja
2002 kwiecień	Z4 2.5i M54 roadster
2002 kwiecień	Z4 3.0i roadster
2002 grudzień	Z4 2.2i roadster
2004 czerwiec	Z4 2.0i roadster
2004 październik	Z4 2.5i N52 roadster
	Z4 2.5si roadster
	Z4 3.0si roadster
2004 listopad	Z4 M3.2 roadster
2005 październik	Z4 3.0si coupe
2005 październik	Z4 M3.2 coupe
2008 sierpień	zakończenie produkcji

Rynek amerykański

Data	Wersja
2002 styczeń	Z4 2.5i roadster
2002 styczeń	Z4 3.0i M54 roadster
2004 październik	Z4 3.0i N52 roadster
2004 październik	Z4 3.0si roadster
2004 listopad	Z4 M3.2 roadster
2005 październik	Z4 3.0si coupe
2005 październik	Z4 M3.2 coupe
2008 sierpień	zakończenie produkcji

BMW Z4 M Coupe (Wersja sportowa)

Przyspieszenie 80-120 km/h na 4/5 biegu - 5.0/6.5 s
Hamulec oś przednia - 380 mm tarcza stalowa z 6-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
Hamulec oś tylna - 320 mm tarcza stalowa z 4-tłoczkowymi zaciskami nieruchomymi
Kierownica - wielofunkcyjna "quick release" ze zintergrowanym sterowaniem wyświetlacza
Opony przód / tył - 225/45 ZR18 / 255/40 ZR18
Wsp. oporu powietrza (cw) - 0.35

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
2.0i	R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 mm × 90,00 mm	10,50:1	150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min	200 N•m przy 3600 obr/min	8,2 s	220 km/h
2.2i	R6 2,2 l (2171 cm³), DOHC	wtrysk EFi	80,00 mm × 72,00 mm	10,8:1	170 KM (125 kW) przy 6100 obr/min	210 N•m przy 3500 obr/min	7,7 s	225 km/h
2.5i	R6 2,5 l (2494 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 mm × 75,00 mm	10,5:1	192 KM (141 kW) przy 6000 obr/min	245 N•m przy 3500 obr/min	7,0 s	235 km/h
2.5si	R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC	wtrysk EFi	82,00 mm × 78,80 mm	11,0:1	218 KM (160 kW) przy 6500 obr/min	250 N•m przy 2750-4250 obr/min	6,5 s	240 km/h
3.0i	R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC	wtrysk EFi	84,00 mm × 89,60 mm	10,2:1	231 KM (170 kW) przy 5900 obr/min	300 N•m przy 3500 obr/min	5,9 s	250 km/h
3.0si	R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC	wtrysk EFi	85,00 mm × 88,00 mm	10,7:1	265 KM (195 kW) przy 6600 obr/min	315 N•m przy 2750 obr/min	5,7 s	250 km/h
3.2i M	R6 3,2 l (3246 cm³), DOHC	wtrysk EFi	87,00 mm × 91,00 mm	11,5:1	343 KM (252 kW) przy 7900 obr/min	365 N•m przy 4900 obr/min	5,0 s	250 km/h

Druga generacja

BMW Z4 E89 – kolejna generacja modelu Z4. Premiera odbyła się 11 stycznia 2009 na światowych targach samochodowych w Detroit.

BMW Z4 E89 produkowany jest z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański.

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
sDrive23i	R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC	wtrysk EFi	82,00 mm × 78,80 mm	11,0:1	204 KM (150 kW) przy 6400 obr/min	250 N•m przy 2750 obr/min	6,6 s	242 km/h
sDrive30i	R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC	wtrysk EFi	85,00 mm × 88,00 mm	10,7:1	258 KM (190 kW) przy 6600 obr/min	310 N•m przy 2600 obr/min	5,8 s	250 km/h
sDrive35i	R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo	wtrysk EFi	85,00 mm × 89,60 mm	10,2:1	306 KM (225 kW) przy 5800 obr/min	400 N•m przy 1300-5000 obr/min	5,2 s	250 km/h
sDrive35is	R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, turbo	wtrysk bezpośredni	85,00 mm × 89,60 mm	10,2:1	340 KM (250 kW) przy 5900 obr/min	500 N•m przy 1500 obr/min	4,8 s	250 km/h

Rynek europejski

Data	Wersja
2009 styczeń	Z4 23i
	Z4 30i
	Z4 35i
Z4 35is

Rynek amerykański

Data	Wersja
2009 styczeń	Z4 30i
2009 styczeń	Z4 35i