 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BMW E21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
BMW E21 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę BMW w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Data |
Wersja |
|---|---|
|
1975 luty |
316 |
|
320 M10 |
|
|
1975 marzec |
318 |
|
320i |
|
|
1977 marzec |
320 M20 |
|
1977 lipiec |
323i |
|
1979 lipiec |
318i |
|
1980 listopad |
315 |
|
1983 grudzień |
zakończenie produkcji |
Rynek japoński
|
Data |
Wersja |
|---|---|
|
1976 wrzesień |
320i |
|
1979 listopad |
318i |
|
1982 listopad |
zakończenie produkcji |
Rynek amerykański
|
Data |
Wersja |
|---|---|
|
1976 marzec |
320i |
|
1982 grudzień |
zakończenie produkcji |
Rodzaje nadwozia
BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW.
Dane techniczne
|
Wersja |
Silnik: |
Układ zasilania: |
Średnica × skok tłoka: |
St. sprężania: |
Moc maksymalna: |
Maks. moment obrotowy |
0-100 km/h: |
V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Silniki benzynowe: |
||||||||
|
'75 315 |
R4 1,6 l (1574 cm³), SOHC |
gaźnik |
84,00 mm × 71,00 mm |
9,5:1 |
76 KM (56 kW) przy 5800 obr/min |
110 N•m przy 3200 obr/min |
b/d |
154 km/h |
|
'80 316 |
R4 1,8 l (1766 cm³), SOHC |
gaźnik |
88,90 mm × 71,12 mm |
9,5:1 |
91 KM (67 kW) przy 5500 obr/min |
140 N•m przy 4000 obr/min |
12,1 s |
175 km/h |
|
'75 320 |
R4 2,0 l (1991 cm³), SOHC |
gaźnik |
89,00 mm × 80,00 mm |
8,1:1 |
110 KM (81 kW) przy 5800 obr/min |
157 N•m przy 3700 obr/min |
b/d |
b/d |
|
'77 320 |
R6 2,0 l (1991 cm³), SOHC |
gaźnik |
80,00 mm × 66,00 mm |
9,2:1 |
124 KM (91 kW) przy 6000 obr/min |
160 N•m przy 4000 obr/min |
b/d |
b/d |
|
'75 320i |
R6 2,0 l (1991 cm³), SOHC |
wtrysk Bo L-Jet |
80,00 mm × 66,00 mm |
9,8:1 |
129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min |
174 N•m przy 4000 obr/min |
11,2 s |
195 km/h |
|
'78 323i |
R6 2,3 l (2316 cm³), SOHC |
wtrysk Bo L-Jet |
80,00 mm × 76,80 mm |
9,5:1 |
145 KM (107 kW) przy 6000 obr/min |
190 N•m przy 4500 obr/min |
b/d |
b/d |
